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滁州叉车转向桥与转向轮作用分析

文字:[大][中][小] 2017-1-18    浏览次数:1102    
滁州叉车转向桥与转向轮作用分析
 转向轮前束是指在安装转向轮时,两端转向轮的旋转平面不平行,使两端转向轮的前端距离小于转向轮的后端距离所呈现出的前端被束紧的状态。两端转向轮的前端距离与转向轮后端距离之差,称为前束值。合力叉车的车轮定位,要从实际出发,根据具体情况来定。例如,由于合力叉车向前和向后运动的几率相近,所以合力叉车配件的前束值要调整为零,即叉车两端转向轮的前端距离等于转向轮的后端距离。  合力叉车转向系统中转向桥与转向轮,并不是常规的垂直安装,叉车厂家通常会为了保证叉车行驶时的稳定性,以及减少轮胎机件的磨损,而采取通过主销与转向节与合力叉车维修专用配件的安装,保持一定的安装角度。  首先我们要装和叉车转向桥,装配与调整的要求是:转向桥装合零件之间保持一定的距离,一般转向节之间间隙应不大于0.1mm;与转向桥间的端隙,一般为会更小一点,还可加装调整垫圈进行调整间隙。转向节轴与转向桥间的滚针轴承,间隙和转向节之间间隙一致;当转动车轮困难时,可以通过调节螺母改正。  在合力叉车的日常检修我们应该注意一下方面:  一,隐伤的检验,必须对转向节轴进行隐伤检验,一旦发现疲劳裂纹,只能更换,不许焊修。  二,磨损的检修转向节轴磨损的检修。转向节轴颈磨损超标后应更换新件。转向节轴颈锁止螺纹的检验,一旦螺纹损伤,记忆造成螺母脱落,零件松动,损伤过多会造成极大危害。在调整螺母必须用扳手拧入,只有在过于松动的情况下才可以用手调整,这种就是更换螺母的提醒了。
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