合力叉车的离合器制动原理及故障简析

一般叉车都安装变速器，但这只能保证叉车的单向变速，因此今天讲解的是可以控制前后变速的双向离合器。

　　构造原理

　　合力叉车离合器主要由离合器压盘总成、从动盘总成、操纵部分组成。整个的工作过程就是压盘总成紧固在发动机飞轮上，工作时始终随发动机一起转动。而压盘的作用就在其中发挥，加大动盘和发动机之间的摩擦力。　　离合器操纵机构通过控制分离轴承压下离合器压盘上三个分离杠杆，使压盘盘片与摩擦片之间产生间隙，动力源被切断，实现分离。操纵机构拉力消失后，拉杆在弹簧力的作用下回到原位，同时分离叉及分离轴承也随之回位，实现摩擦片与发动机飞轮的结合。

　　常见故障

　　当两盘分离不彻底时，一般情况是分离轴承间隙过大，此时应调整螺母直至分离轴承的自由行程合适为止。当出现离合器打滑现象时，一般情况是分离轴承还压在分离杠杆上，没有保证应有的自由行程，此时可取下离合器盖板，调整螺母直至分离轴承的自由行程。

　　维修方法

　　以上方法知识就经验而谈，要是不成功，可以检查从动盘总成是否出现问题。发动机在运转过程中，听到离合器壳体内有异常响声；或发现离合器失灵后经检查分离轴承、分离叉没有问题，并且调整分离轴承间隙后，离合器依然不能正常使用，即可断定从动盘总成出现了问题。

　　日常保养

　　使用离合器是记得分离要迅速彻底，接合时要柔和平顺。更注意的是合力叉车行驶过程中，不允许用半接合离合器来降低车速；不允许时常把脚放在离合器踏板上使离合器处于半分离状态。这样容易导致离合器习惯性松懈，从而使用出现问题。

　　上面就是一般离合器的原理和常见的故障检修了，当然，还是那句话，机械最重要的是日常的小心维护，只有保护得当才能提高作业效率。